Agente Comercial e Assistência Técnica Autorizada da LB FOSTER RAIL TECHNOLOGIES
A L.B. Foster fabrica e distribui uma ampla série de produtos e serviços para as ferrovias de carga e passageiros do mundo todo. A linha de produtos inclui a Distribuição de Trilhos (barras longas soldadas, trilhos curtos e trilhos usados), Allegheny Rail Products (juntas isoladas de trilho e outros acessórios), Produtos para Sistemas de Passageiros (fixações diretas, terceiro trilho para sistemas de energia, sistema de cobertura para terceiro trilho, isoladores e palmilhas para trilho), Componentes de Via Permanente (sistemas de ancoragem e pregos), Dormentes de Concreto CXT®, Salient Systems (dispositivo para avaliação de desempenho da via e detector de impacto de rodas), Rail Technologies (equipamentos para gerenciamento do atrito incluindo face de bitola e topo do trilho, lubrificantes e modificadores de atrito). As instalações industriais estão localizadas nos Estados Unidos, Canadá e Reino Unido com escritórios de venda em todo o mundo. A CH.Vidon é agente comercial e assistência técnica exclusiva da L.B. Foster Rail Technologies no Brasil.
A lubrificação de trilhos e o gerenciamento do atrito possibilitam, às ferrovias de carga e aos sistemas de passageiros, um aumento na vida útil de trilhos e rodas, economia de combustível, redução das forças laterais, redução do ruído, redução da possibilidade de descarrilamento e minimização das vibrações no solo. Como parte da abordagem de nossa dinâmica tecnologia oferecemos uma larga variedade de soluções patenteadas, especificamente adequadas para as necessidades de nossos clientes em controlar o atrito na interface roda-trilho.
PROTECTOR® IV – Sistema de Gerenciamento do Atrito instalado ao lado da via
Este avançado sistema “estado da arte”, oferece a última palavra em precisão na aplicação de modificadores de atrito no topo do trilho ou lubrificantes na face da bitola do trilho. Nossas características de design patenteado incluem a facilidade para operar controles digitais de estado sólido, detector magnético de rodas (sem contato) e um confiável sistema de bombas de engrenagens simples ou dupla. Todos os nossos sistemas podem ser equipados com Monitoramento Remoto de Desempenho (RPM™) com emissão de relatórios de estado ininterruptos.
A lubrificação de trilhos e o gerenciamento do atrito possibilitam, às ferrovias de carga e aos sistemas de passageiros, um aumento na vida útil de trilhos e rodas, economia de combustível, redução das forças laterais, redução do ruído, redução da possibilidade de descarrilamento e minimização das vibrações no solo. Como parte da abordagem de nossa dinâmica tecnologia oferecemos uma larga variedade de soluções patenteadas, especificamente adequadas para as necessidades de nossos clientes em controlar o atrito na interface roda-trilho.
PROTECTOR® IV – Sistema de Gerenciamento do Atrito instalado ao lado da via
Este avançado sistema “estado da arte”, oferece a última palavra em precisão na aplicação de modificadores de atrito no topo do trilho ou lubrificantes na face da bitola do trilho. Nossas características de design patenteado incluem a facilidade para operar controles digitais de estado sólido, detector magnético de rodas (sem contato) e um confiável sistema de bombas de engrenagens simples ou dupla. Todos os nossos sistemas podem ser equipados com Monitoramento Remoto de Desempenho (RPM™) com emissão de relatórios de estado ininterruptos.
Modificador de Atrito KELTRACK®
KELTRACK® é uma suspensão á base d’água, de materiais ativos de modificadores de atrito,
que controla o atrito no topo do trilho. Seu coeficiente de atrito intermediário permite ao material
ser usado sem impactar na frenagem ou na tração dos trens. É otimizado para uma retentividade máxima. Também igualmente efetivo na redução das forças laterais nas curvas, assim como o ruído, KELTRACK® é um método de solução local,
perfeito para aplicações tanto nos trens de passageiros como de carga.
Kelsan™ LCF e HPF – Tecnologia de Bastão Sólido
Os bastões sólidos Kelsan LFC (Low Friction Coeficient) e Kelsan HPF (High Positive Friction) são aplicados diretamente nas bandagens e nos flanges das rodas do veículo ferroviário. A transferência de material cria um filme de espessura muito fina (microns) entre a roda e o trilho, que permite um controle superior do atrito entre estas duas superfícies. Os bastões embarcados são aplicados através de uma mola de força constante, utilizando um conjunto de suporte/aplicador, especialmente projetado e fabricado para cada cliente.
Os bastões sólidos Kelsan LFC (Low Friction Coeficient) e Kelsan HPF (High Positive Friction) são aplicados diretamente nas bandagens e nos flanges das rodas do veículo ferroviário. A transferência de material cria um filme de espessura muito fina (microns) entre a roda e o trilho, que permite um controle superior do atrito entre estas duas superfícies. Os bastões embarcados são aplicados através de uma mola de força constante, utilizando um conjunto de suporte/aplicador, especialmente projetado e fabricado para cada cliente.
AutoPilot™ – Sistema de aplicação Topo do Trilho montado no trem
O Sistema AutoPilot™ de controle do atrito é instalado em um vagão ou locomotiva. Este sistema inteligente, controlado via GPS, determina a taxa apropriada de aplicação de KELTRACK®, baseado em parâmetros pré-programados e projetado para pulverizar KELTRACK® no topo do trilho, espalhando os benefícios por toda a via.
O Sistema AutoPilot™ de controle do atrito é instalado em um vagão ou locomotiva. Este sistema inteligente, controlado via GPS, determina a taxa apropriada de aplicação de KELTRACK®, baseado em parâmetros pré-programados e projetado para pulverizar KELTRACK® no topo do trilho, espalhando os benefícios por toda a via.
